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產(chǎn)品中心 您當(dāng)前所在位置：首頁 >> 蓄電池 >> 搬運(yùn)車蓄電池 在當(dāng)今低碳社會，污染尤為突出的情況下。國家大力提倡電動汽車，電動搬運(yùn)車應(yīng)運(yùn)而生，搬運(yùn)車蓄電池解決了搬運(yùn)車的動力問題。搬運(yùn)車會以搬運(yùn)車蓄電池為動力，綠色能源，它是以電力轉(zhuǎn)換成化學(xué)能儲存起來，及充電的過程；再以化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能，通過電動機(jī)獲得動力。 倉庫搬運(yùn)車鉛酸蓄電池 倉庫搬運(yùn)車鉛酸蓄電池深循環(huán)能力1200次以上，優(yōu)化電池活性物質(zhì)配方，電池容量高于DIN40742標(biāo)準(zhǔn)；單體大容量1500AH，避免了電池并聯(lián)造成的容量損耗和不平衡；倉庫搬運(yùn)車鉛酸蓄電池作為蓄電池搬運(yùn)車的動力“引擎”，要想延長其使用壽命，就要對蓄電池做好保護(hù)... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-03 搬運(yùn)車蓄電池 搬運(yùn)車蓄電池循環(huán)續(xù)航次數(shù)基本在800～1500次左右，拋開品牌不論，按照使用環(huán)境來定，一組電池使用壽命1-5年不等，那么在1-5年之間這個(gè)時(shí)間如何確定呢？為何很多企業(yè)搬運(yùn)車電池使用可達(dá)5年時(shí)間，有些甚到1年，這些數(shù)據(jù)值得用戶反思，畢竟一組牽引型搬運(yùn)車電瓶價(jià)格不便宜，搬運(yùn)車蓄電池我... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 電動搬運(yùn)車蓄電池 1、由于車輛運(yùn)輸間隔短，車輛頻繁起動、搬運(yùn)車停車，電動搬運(yùn)車蓄電池在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中耗電量相對較大，而車載充電系統(tǒng)對電動搬運(yùn)車蓄電池的充電電流相對其它用處車輛要大。長時(shí)間大電流充電會使電池內(nèi)水合成反響加大，電池析氣失水較多，過多的析氣會使活性物質(zhì)與板柵間的分離力降落，形成活性物質(zhì)零落，... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 電動搬運(yùn)車鉛酸蓄電池 由于電動搬運(yùn)車駕駛安全、節(jié)能環(huán)保高效，在企業(yè)生產(chǎn)和儲運(yùn)的過程中，電動搬運(yùn)車的作用也日漸突出。各行各業(yè)對電動搬運(yùn)車的需求迅猛增長。電瓶搬運(yùn)車使用成本的很大一部分來自于電瓶，同一個(gè)電動搬運(yùn)車鉛酸蓄電池，使用保養(yǎng)不同，使用的年限也不一樣，相對運(yùn)營成本來說也是一個(gè)不小的差距，電動搬運(yùn)車鉛... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 車站搬運(yùn)車鉛酸蓄電池 車站搬運(yùn)車鉛酸蓄電池使用壽命長；循環(huán)性能和深放電恢復(fù)能力優(yōu)越； 可靠的密封結(jié)構(gòu)，車站搬運(yùn)車鉛酸蓄電池正常使用不存在漏液；防短路設(shè)計(jì)，大限度的防止電池短路。車站搬運(yùn)車鉛酸蓄電池使用了成熟的管式正極板技術(shù)。正極板采用壓鑄型板柵，活性物質(zhì)儲存在采用聚酯材料的排管中；負(fù)極板使用加強(qiáng)型板式... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 鉛酸電動搬運(yùn)車蓄電池 鉛酸電動搬運(yùn)車蓄電池產(chǎn)生極板化原因有以下幾點(diǎn)： 1.電池初充電不足或初充電中斷時(shí)間較長； 2.電池長期充電不足（欠充電）； 3.放電后未能及時(shí)充電； 4.經(jīng)常過量充電或小電流深放電； 5.電解液密度過高或者溫度過高，鉛將深入形成不易恢復(fù)； 6.... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 車間搬運(yùn)車蓄電池 一般更換新的車間搬運(yùn)車蓄電池建議舊電池交給具備有回收資質(zhì)的公司，這樣可在新搬運(yùn)車電瓶上折扣一定的費(fèi)用，降低搬運(yùn)車蓄電池更換成本，貝朗斯公司擁有多名技術(shù)人員，全國各地可快速配送，提供安裝服務(wù)。電池的容量一般是指25℃以10小時(shí)率放電能放出的容量，對單次放電來說，溫度上升會提高放電容... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 車間搬運(yùn)車鉛酸蓄電池 車間搬運(yùn)車鉛酸蓄電池以舊換新是很多經(jīng)銷商常規(guī)銷售手法，不同型號的舊電池費(fèi)用減免不一樣，失效是指車間搬運(yùn)車鉛酸蓄電池未使用就失效報(bào)廢了。由于極板的種類、制造條件、使用方法有差異，終導(dǎo)致車間搬運(yùn)車鉛酸蓄電池失效的原因各異。歸納起來，牽引蓄電池的失效有下述幾種情況：牽引蓄電池制造材料中... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 碼頭搬運(yùn)車蓄電池 目前一般普通碼頭搬運(yùn)車蓄電池可充電>800 次右，好點(diǎn)的進(jìn)口電池可以達(dá)到充放電1500 次， 按每天充放電一次，理論壽命可以達(dá)到2 年~4 年。下面介紹一下影響蓄電池使用壽命的主要因素和使用過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)；電動搬運(yùn)車蓄電池維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范過充電產(chǎn)生氣體環(huán)境溫度過低則會使電池充電不... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 倉庫搬運(yùn)車蓄電池 天源倉庫搬運(yùn)車蓄電池性價(jià)比高，型號規(guī)格參數(shù)齊全，維修方便，質(zhì)量穩(wěn)定，使用了成熟的管式正極板技術(shù)。正極板采用壓鑄型板柵，活性物質(zhì)儲存在采用聚酯材料的排管中；負(fù)極板使用加強(qiáng)型板式極板。正負(fù)極板之間是多微孔、一側(cè)帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚丙烯材料，殼蓋采用熱封... 發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 共1 頁 頁次:1/1 頁首頁上一頁1下一頁尾頁

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